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周至县未来五到十年发展怎样?
发布时间:22-08-03 来源:东北矿业网

给周至通上地铁就发展起来了,同意点赞!

周至要有大的发展,我看必须调整好带头人。领导班子站位低,思想守旧,做事瞻前顾后,畏首畏尾怎么会带领68万群众追赶超越,实现大发展!

运费普涨30%-50%,钢材、水泥等行业现状如何?

钢铁、水泥行业总体上不太景气,钢铁、水泥主要是用在房产以及基建上,钢铁还有一部分是在汽车家电上,现在房地产放发投资放缓,汽车也不行,家电行业增速放缓,需求不是很足。不过钢铁经过去产能后,产能也下来了。

短期来看,钢铁行业库存持续降低,钢材消费增速减缓,各品种钢材价格震荡运行。

需求端, 房地产用钢需求短期有支撑,但增速持续小幅回落,市场面临一定压力; 基建承担经济托底重任,各地重大项目相继开工, 在一定程度上拉动钢材消费; 制造业市场景气度不佳,需求不足下行压力较大。

供给端,进入冬季环保限产从严,对钢材供给构成短期抑制, 叠加钢厂主动降库存积极性较大,社会库存大幅下降,价格弱势调整。 预计钢价将持续区间振荡运行,下游需求疲软, 钢铁行业利润继续收窄。

近期,运输查超限载无疑成了建材行业最热的话题之一,全国范围内的运输整顿活动持续进行,江苏、浙江、湖南、广东、辽宁等地纷纷出台相应政策。建材行业与运输物流息息相关,钢材、水泥、混凝土等三大主材面临考验。已有部分市场混凝土行业报价突涨上百元!下面我们就从部分主流市场建筑行业的表现进行简要盘点。

部分企业商砼单价上调100元/方

从混凝土行业来看,生产工艺上属于加工型企业,以水泥、砂石等建筑材料加工而成的一种材料,因此在原材料采购成本上,运输占据很大一部分成本。以江苏、浙江为例,特别是沿海市场,砂石和水泥的运输往往通过船运和车运综合,混凝土的生产成本增加较为明显。而在销售方面,此次查超限载,部分地区运载能力下滑,单车运载能力控制在5方,往常的一车运输量可能要变成两车或者三车。

限载5方,运能降低70%

而从水泥行业来看,全国大部分水泥市场实现标载由来已久。道路货物运输规定等5个部令修订,使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营,水泥实载在35吨左右。但对于部分不规范运输市场,此次超载导致运输上涨30%-50%,从一公里5毛左右上涨了7-8毛之间,对于运输半径在100-200公里来说的工程来说影响更大。

最后,我们从钢材行业来看,仍存在一定的影响。以上海为例,钢材运费也出现了上涨。一些仓库甚至对运输车额外收取了30元的门票费用。而部分市场,据贸易商反馈,送190吨的钢材原来只需2车,现在需要6车。但就从整体物流和终端消费环节,由于钢材的运费和钢材本身价值对比,占比较小,因此整体影响较为有限。

综上所述,由于目前全国大部地区近几年以逐步落实运输装载等相关要求,此次全国范围内的运输大检查整体影响呈现一定区域性,且运输环境会得到更一步的改善。从对三大主材的预期行情影响上分析,对部分市场的混凝土行情刺激较大,或将出现较为明显的上涨;钢材方面反应整体较为平淡。而水泥方面,由于其单价较低,运输成本占据较大部分,不排除部分市场水泥企业降价以反补运输的可能,以保证综合到位价整体稳定,工程市场顺利进行。