一、与LED出口的产品有那些？主要都是到那些国家？
LED英文单词的缩写Light Emitting Diode，发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光；LED = Large Electronic Display，大型电子展示。
发光二极管，主要由支架、银胶、晶片、金线、环氧树脂五种物料所组成。
LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为光能的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明
LED灯泡以及灯具图片(19张)
显，寿命长、光效高、低辐射与低功耗。白光LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可超过150lm/W（2010年）。将LED与普通白炽灯、螺旋节能灯及T5三基色荧光灯进行对比，结果显示：普通白炽灯的光效为12lm/W，寿命小于2000小时，螺旋节能灯的光效为60lm/W，寿命小于8000小时，T5荧光灯则为96lm/W，寿命大约为10000小时，而直径为5毫米的白光LED光效理论上可以超过150lm/W，寿命可大于100000小时。有人还预测，未来的LED寿命上限将无穷大。随着近来LED散热技术的改进，室外照明的大功率LED路灯、投光灯等LED大功率照明灯具已经实现工业化生产并开始被大量应用，对色温和显色性要求很高的室内照明的舞台灯、影棚灯等也已实现量产并投入应用，适用范围最大、用量也最大的通用照明的T8、T5、T4、灯管和代替白炽灯和节能灯的螺口球泡灯以形成系列化，使用寿命已高达5万小时。LED照明已进入高速发展期。
LED产业链大致可以分为五个部分。一、原材料。二、LED上游产业，主要包括外延材料和芯片制造。三、LED中游产业，主要包括各种LED器件和封装。四、LED下游产业，主要包括各种LED的应用产品产业。五、测试仪器和生产设备。
关于LED上游、中游和下游产业，下面将有详细介绍这里重点介绍原材料产业和测试仪器和生产设备产业。
LED发光材料和器件的原材料包括衬底材料砷化镓单晶、氮化铝单晶等。它们大部分是III-V族化合物半导体单晶，生产工艺比较成熟，已有开启即用的抛光征供货。其他原材料还有金属高纯镓，高纯金属有机物源如三甲基镓、三乙基镓、三甲基铟、三甲基铝等，高纯气体氨、氮、氢等。原材料的纯度一般都要在6N以上。封装材料有环氧树脂、ABS、PC、PPD等。
外延材料的测试仪器主要有x射线双晶衍射仪，荧光谱仪、卢瑟福背散射沟道谱仪等。芯片、器件测试仪器主要有LED光电特性测试仪，光谱分析仪等，主要测试参数为正反向电压、电流特性、法向光强、光强角分布、光通量、峰值波长、主波长、色光标、显色指数等。生产设备则有MOCVD设备、液相外延炉、镀膜机、光刻机、等离子清洗机、划片机、全自动固晶机、金丝球焊机、硅铝丝超声压焊机、灌胶机、真空烘箱、芯片计数仪、芯片检测仪、倒膜机、光色电全自动分选机等。景观照明市场：包括建筑装饰、室内装饰、旅游景点装饰等，主要用于重要建筑、街道、商业中心、名胜古迹、桥梁、社区、庭院、草坪、家居、休闲娱乐场所的装饰照明，以及集装饰与广告为一体的商业照明。 汽车市场：车用市场是LED运用发展最快的市场，主要用于车内的仪表盘、空调、音响等指示灯及内部阅读灯，车外的第三刹车灯、尾灯、转向灯、侧灯等。 背光源市场：LED作为背光源已普遍运用于手机、电脑、手持掌上电子产品及汽车、飞机仪表盘等众多领域。
应用 交通灯市场：由于红、黄、绿光LED有亮度高、寿命长、省电等优点，
特殊工作照明和军事运用：由于LED光源具有抗震性、耐候性、密封性好，以及热辐射低、体积小、便于携带等特点，可广泛应用于防爆、野外作业、矿山、军事行动等特殊工作场所或恶劣工作环境之中。
欧美 需求大
二、什么是三乙基硼？是用来做什么的？
三乙基硼,自燃腐蚀性液体，无色。主要用于有机合成，可合成火箭推进系统双组分点火物用途主要用途： 用于有机合成，与三乙基铝混合可用作火箭推进系统双组分点火物。 熔点： -93 沸点： 95 相对密度(水=1)： 0．696(23／4℃) 相对密度(空气=1): 5．0 饱和蒸汽压(kPa)： 溶解性： 不溶于水，溶于乙醇、乙醚。 临界温度(℃)： 临界压力(MPa)： 燃烧热(kj/mol)： 燃 烧 爆炸危险性 避免接触的条件： 燃烧性： 易燃 建规火险分级： 甲 闪点(℃)： -35．6 自燃温度(℃)： 爆炸下限(V%)： 爆炸上限(V%)：
三、3-乙基戊烷结构简式
C-C-C-C-C
然后第三个c上接一个C-C
补上氢。
四、为什么黑鸟侦察机使用特殊燃料？
黑鸟侦察机所用燃料为“JP-7”此燃料具有高燃点、低挥发特点。而这些特点也正好符合“黑鸟”对所需燃料的要求。
黑鸟侦察机和多数常规飞机不同的是“黑鸟”通常是高速、高空飞行。那么高空、高速飞行的状态下一些受高空、高速影响的问题自然就会出现，如3倍音速飞行时机体与空气摩擦会产生相当大的热量，所以需要燃料具有“高燃点”特性以确保安全。而“黑鸟”的金属质地油箱（因为高速飞行中与空气摩擦产生的热量只有金属可以承受，所以“黑鸟”必须采用金属质地油箱）在常温下金属收缩形变，密封性差，飞机起飞前加注的燃料会大量向外渗出。黑鸟起飞后必须冲刺产生热量加热机身直到不再漏油，而后再用加油机在空中重新注满燃料。为了起飞前渗出的油不会在启动和起飞过程中出现意外所以需要燃料“低挥发”特性确保安全，当然，采用低挥发燃料漏油不是全部原因。
此外，由于“JP-7”燃点高普通发动机根本点不着，所以需要一种特殊的助燃剂，这种助燃剂名为“三乙基硼烷”。三乙基硼烷是一种遇空气自燃的爆炸性液体，“黑鸟”的发动机在启动后，还要把这种助燃剂喷进燃烧室与燃料混合后才能实现点火。而“黑鸟”在2.4万米高空飞行时，如果不借助三乙基硼烷，发动机要运作也比较困难。
“黑鸟”是各种高新技术集于一身的产物，很多方面都比较高深，有些技术我们的理解和认知可能也并不全面。