武汉铁路局研究生待遇？

一、武汉铁路局研究生待遇？

研究生进铁路局是干部身份，一年实习期满后聘干的同时自动评为助理工程师。工资的话，应付工资大概是4000元左右，但是拿到手会扣掉三金。成为干部后，收入还会有所增加。至于去哪个部门、单位就不好说了。看专业是去车辆段，如果能直接进局机关，收入会更高。晋升就看个人的努力和本事了。

二、铁路局要研究生吗？

要的，专业符合就可以去，而且找的人数还挺多。

三、铁路局招研究生吗？

招。但是铁路局招研究生的话与本科差距不大，每月工资比本科多20块。各地待遇略有差距。另外比本科多出个安家费，但这个钱几乎也可以忽略不计。

路局职工基本学历都在大专或者本科，专科本科学历差的不是很大，但是本科到研究生就相当于垮了一大步。

并且铁路工作大多数为体力劳动，管理、经营、科研较少，相对而言，这些工作专科、本科学历就可以做到游刃有余！

四、研究生进铁路局，推荐吗？

研究生进铁路要看你学的是什么专业，也要看你的关系如何。

如果是与铁路相关的专业，比如轨道交通、信号、运输管理等专业相对来说，被提拔的机会会很多。如果与铁路专业毫不相干，凭我的观点不推荐上铁路，尤其是财务类。

最近几年，研究生进铁路的不少，和本科生一样，从2017年后，不再按照干部编制进行管理。能否进入管理岗位，既要靠自己的努力，也要等待机会。我单位就有十来名研究生，基本上都是那些非985、211之类大学的，专业也与铁路没有多大相关性，多是因父母在铁路通过一定的关系进铁路的。

说实话，站段对研究生还是很高看一眼的，也希望人尽其才，但铁路毕竟有些特殊，多数岗位不需要高学历就完全可以胜任。即便是站段机关岗位也是如此。为了了彰显公平竞争，机关工作人员有缺口时，一般采取内部招聘方式，虽然够条件的都可以可以报名，但招聘岗位其实早有人选，仅靠学历很难与深不见底的背景去竞争。我比较熟悉的一位毕业于南方一所大学读金融专业的研究生，在一线生产岗位干了4年，参加财务科科员竟聘，也同样只是去凑了凑人数。没办法，最后通过关系调多经集团做财务工作了。

至于待遇问题，无需担心，铁路都会严格按照国家相关规定，执行研究生岗位工资。

如果你毕业于“双一流”大学，并且专业也很好找工作，并且在铁路没有特别铁的关系，最好不要来铁路。如果是一般大学，可以选择来铁路，即便干上几年工人岗位，但单位肯定考虑学历浪费问题，最终会走向管理岗位，除非自己不争气。

五、上海铁路局研究生好进吗？

只要专业对口，上海铁路局也需要人才的。

六、研究生进铁路局怎么样？

交大工学硕士 已经在济南铁路局一线工作五年 仍然没有提拔的希望，企业内幕太黑了 没有关系真是寸步难行 。什么学历 技术根本没领导在乎。没关系的还是不要来 ，否则连跳槽都难。

七、交通院校的学生，想去铁路局，本科就铁路局还是研究生进铁路局好?要？

交通院校的学生想去铁路局，应该是研究生进铁路局比较好，因为铁路局会给每个学历的学生进铁路局的一种补助，本科生和研究生都是不一样的，研究生的待遇比较高一些

八、研究生毕业去铁路局发展如何？

如果你是铁路八大院校研究生，来铁路一定要慎重。因为行业的特殊性，现在铁路对研究生也并非特别重视。首先你一样得在一线工作至少2年以上，请注意2年是个基数，并不意味着2年后你就自动能进入管理岗位。也就是说如果你学的是土木工程、管理科学与工程等专业，即使是研究生，同样和本科生、专科生一样会被分到工务段，同样会在一线工区干体力活，而且还是相对很重的体力活。当然，研究生的干部身份会被保留。2年后，你得参加管理岗位竞聘或考试，而且是并须有空缺岗位的前提下，这时和你一同竞争的还有够条件的本科生、专科生，这时还有人脉关系这一决定性因素，所以难度可想而知。

如果2年后你仍未能进入管理岗，你仍需继续在一线干活，你研究生所学的知识跟岗位基本没用武之地。所以你会开始怀疑人生，这就是铁路现状。

九、铁路局研究生去要上夜班么？

铁路局上班是否夜半，并不是根据学历而定的，是根据你所在的铁路局工作性质、以及岗位定的。

铁路局不上夜班的单位、和岗位不多，只有机关、工厂（现在学校、医院等已经分离出去）的等，工作8小时正常上班的不上夜班，其余跟列车相关很大的性质的单位，肯定要上夜班的，因为要确保列车正常运行。

待遇问题很难回答，因为铁路局的单位性质都一样，待遇大的方面相差不多，跟工作性质差异不同，相应补助也不相同。

希望能给予你帮助

十、为什么好多研究生从铁路局辞职？

各人的志向是不同的，有人想深造，也有人想有一个好的工作环境。如果进入了铁路局，也是可以继续深造的，可以考在职研究生。