易金矿业网

您的当前位置:主页 > 矿山设备 >

TU-154的的军方型号有哪些
发布时间:22-09-21 来源:东北矿业网

百度空间 | 百度首页 | 登录 〓〓Ameco_8121站〓〓 hexinyu@ameco.com.cn┅┅━━┫为航空爱好者们提供一个学习与交流的平台┣━━┅┅ 因故不能在更新本空间~有问题请邮件联系~工作日我会第一时间回复大家 hexinyu@ameco.com.cn 主页博客相册|个人档案 |好友 查看文章
『图波列夫设计局』 图-154“轻率”Tu-154(Careless) 技术数据/设计特点2007年04月07日 星期六 下午 07:37图-154“轻率”Tu-154(Careless)
图波列夫设计局
概  况
  图-154是前苏联图波列夫设计局研制用以代替图-104、伊尔-18的三发中程客机。1966年春开始设计,1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验,1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞,从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年初前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行,同年5月开始邮件和货物运输,7月开始投入莫斯科-第比利斯之间航线客运飞行,1972年2月9日开始莫斯科-北高加索矿水城的航线飞行,同年8月1日,开始莫斯科-布拉格的国际航线飞行。至1992年9月,已生产各型图-154约1000架,现在还在继续生产。大部分由前苏联民航使用。
  图-154主要型别如下:
  图-154 基本型。载客量167人。
  图-154A 发展型。载客量和外形尺寸无变化,提高了发动机功率,增加了最大起飞重量,改进了设备和系统,提高了飞行性能和可靠性,降低了维护要求。
  图-154B 改进型。动力装置与A型相同。新增加了可供II级自动着陆的汤姆逊/CSF/SFIM公司自动飞行控制和导航设备。在操纵系统中采用了低速横向操纵扰流器,扰流器沿展向增大,外段低速副翼变短,改善了飞行横向操纵性。增加了最大起飞重量。机身后气密隔框后移,增加客舱长度,载客量达180人。在A型上用来压重的燃油在B型上可作为正常燃油使用。1977年开始批生产。
  图-154C 货运型。1982年秋提出该方案。在B型的基础上进行改进,机身左侧机翼前方增开一宽2.8米、高1.87米的货舱门。主货舱容积73米3,整个货舱地板上装有滚珠、滚棒系统,可装运9个2.24米×2.74米的集装货盘。地板下的行李舱中还有38米3的空间装运散装货物。图-154C正常载重量20000千克,航程2900公里。
  图-154M 最新改进型。在图-154B生产开始后,图波列夫设计局认识到只依靠更换发动机,而不对其结构进行必要的修改,图-154的性能已不能继续得到改进,才于1980年提出最新改进型图-154M。对尾翼重新设计,机翼的缝翼减小,扰流片加大,尾部中央发动机进气口扩大,原位于中央发动机下的辅助动力装置移至机身尾锥内。换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机,单台推力104千牛(10604公斤)。  技术数据外形尺寸
  翼展       37.55米
  机翼面积     201.45米2
  机长       47.90米
  机高       11.40米
  机身直径     3.80米
  主轮距      11.50米
  前主轮距     18.92米
  客舱门(宽×高)  0.8米×1.73米
  主行李舱门
   宽×高     1.20米×1.35米
内部尺寸
  客舱长      22.57米
   宽×高     3.58米×2.02米
  容积       163.20米3
  主行李舱容积(前) 21.50米3
        (后) 16.50米3
重量及载荷
  使用空重     55300千克
  最大商载     18000千克
  最大起飞重量   100000千克
  最大着陆重量   80000千克
  最大燃油重量   39750千克
性能数据
  最大巡航速度   950公里/小时
  经济巡航速度   900公里/小时
  最大巡航高度   11900米
  最大载重航程   3740公里
  最大燃油航程   6600公里