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『图波列夫设计局』 图-154“轻率”Tu-154(Careless) 技术数据/设计特点2007年04月07日 星期六 下午 07:37图-154“轻率”Tu-154(Careless)
图波列夫设计局
概 况
图-154是前苏联图波列夫设计局研制用以代替图-104、伊尔-18的三发中程客机。1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年初前苏联民航用所接收的第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，同年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行，1972年2月9日开始莫斯科－北高加索矿水城的航线飞行，同年8月1日，开始莫斯科－布拉格的国际航线飞行。至1992年9月，已生产各型图-154约1000架，现在还在继续生产。大部分由前苏联民航使用。
图-154主要型别如下：
图-154 基本型。载客量167人。
图-154A 发展型。载客量和外形尺寸无变化，提高了发动机功率，增加了最大起飞重量，改进了设备和系统，提高了飞行性能和可靠性，降低了维护要求。
图-154B 改进型。动力装置与A型相同。新增加了可供II级自动着陆的汤姆逊/CSF/SFIM公司自动飞行控制和导航设备。在操纵系统中采用了低速横向操纵扰流器，扰流器沿展向增大，外段低速副翼变短，改善了飞行横向操纵性。增加了最大起飞重量。机身后气密隔框后移，增加客舱长度，载客量达180人。在A型上用来压重的燃油在B型上可作为正常燃油使用。1977年开始批生产。
图-154C 货运型。1982年秋提出该方案。在B型的基础上进行改进，机身左侧机翼前方增开一宽2.8米、高1.87米的货舱门。主货舱容积73米3，整个货舱地板上装有滚珠、滚棒系统，可装运9个2.24米×2.74米的集装货盘。地板下的行李舱中还有38米3的空间装运散装货物。图-154C正常载重量20000千克，航程2900公里。
图-154M 最新改进型。在图-154B生产开始后，图波列夫设计局认识到只依靠更换发动机，而不对其结构进行必要的修改，图-154的性能已不能继续得到改进，才于1980年提出最新改进型图-154M。对尾翼重新设计，机翼的缝翼减小，扰流片加大，尾部中央发动机进气口扩大，原位于中央发动机下的辅助动力装置移至机身尾锥内。换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机，单台推力104千牛(10604公斤)。 技术数据外形尺寸
翼展 37.55米
机翼面积 201.45米2
机长 47.90米
机高 11.40米
机身直径 3.80米
主轮距 11.50米
前主轮距 18.92米
客舱门(宽×高) 0.8米×1.73米
主行李舱门
宽×高 1.20米×1.35米
内部尺寸
客舱长 22.57米
宽×高 3.58米×2.02米
容积 163.20米3
主行李舱容积(前) 21.50米3
(后) 16.50米3
重量及载荷
使用空重 55300千克
最大商载 18000千克
最大起飞重量 100000千克
最大着陆重量 80000千克
最大燃油重量 39750千克
性能数据
最大巡航速度 950公里/小时
经济巡航速度 900公里/小时
最大巡航高度 11900米
最大载重航程 3740公里
最大燃油航程 6600公里