2019年以来，我国油价已经做了11次调整，其中8次上调，汽油价格每吨累计上调850元，柴油价格每吨累计上调835元。未来油价如何走势，个人判断是虽然短期有涨有跌，但是，今年总的趋势的上涨。
判断的依据有几个:
一、成品油（汽油和柴油）调价机制是什么？2013年3月26日，《关于进一步完善成品油价格行成机制的通知》印发，将成品油计价和调价周期由之前的22个工作日缩短至10个工作日。当国际原油价格低于每桶40美元时，按40美元计算价格，高于130美元时原则上不提或少提价。当前，我国成品油的定价机制主要以布伦特、迪拜和米娜斯三地原油价格为基准。国际油价调整折合人民币，变化超过50元每吨就相应调整，否则不做调整。
二、国际原油价格波动受什么影响？原油作为大宗商品，影响其价格波动的主要是供需变化以及地缘政治的影响。比如:2019年前几个月国际油价上涨，主要是opec国家大力减产计划，以及美国对委内瑞拉加大制裁，利比亚局势不稳，两大产油国原油供应急剧减少，从而带来的国际油价上涨。近几个月国际油价波动除了有之前的这些影响外，还有美国宣布结束伊朗石油进口的制裁豁免，又一个石油生产大国的石油供应被极大程度的掐断，进一步加剧了国际石油供应的紧张局面。去年5月，在制裁前，伊朗石油日产250多万桶，但是，今年4月日产已低于100万桶。
三、2019年国际油价还会不会涨？从当前的国际形势来看，年初导致国际油价上涨的因素并没有改善的趋势，有些甚至还在加剧，比如美国制裁伊朗等。今年下半年国际原油价格继续保持上涨的可能性比较大。但是，大幅上涨的可能性不大。在国际原油价格上涨的同时，美国在不断提高自己的原油产量，日原油产量刷新历史记录，超过1200万桶。作为另一个产油大国，俄罗斯也在释放出来增加原油产量的积极信号。此外，在美国到处挥舞贸易保护主义的背景下，世界经济的增长也出现了疲软之态，原油的消费能力也有下降的空间。
总之，2019年后半程，在国际油价的影响下，我国汽柴油的价格仍会出现小幅上涨的空间。
只要国内只有三桶油，那问这问题就像问人还需要呼息空气吗？的结果一样
下一轮调价，汽油会涨吗？
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距离12月14日24时，赛程已经过半，当前，检测到5个工作日后石油变化率为-2.37%，预计下调幅度为98元/吨。
当然，下一轮调价还有5个工作日，这当然不能作为最后的调价依据，还要看后期石油估价的变化。可喜的是石油变化率在这个调价周期内均处于零轴一下，说明石油价格估值处于上次调价的估值的下方。现在石油变化率的保有值，非常有利于下一轮的油价的下调。所以下一轮调价，汽油涨价的可能性非常小，不下调或者会出现一次搁浅不调的机会。
众所周知，OPEC+正在维也纳会议讨论减产，以遏制石油价格连续两个月的暴跌。其前，沙特已经表示减产100万桶/日，但是叠加了美国石油库存减少732万桶，利好面前石油价格不升反降，说明市场对减产预期的看淡。昨天夜间，OPEC+闭门会议结束，仅仅达成了减产的共识，但是在减产数量和各国减产配额还存在分歧，会议推迟了公布减产的计划决定。
在今天稍早时刻，俄罗斯石油部长在会前和沙特伊朗石油部长见面，石油价格短暂出现了上涨，也说明了俄罗斯态度对减产计划达成的重要性。
如果这次会议达成了OPEC+减产计划在100万桶/日，市场就会以“卖事实”推动石油价格的上涨，因此导致国内石油估价上涨，导致这次不调价可能性就会加大。即使如此，上涨的概率依然很小。
如果这次OPEC+减产计划不尽人意，国际石油价格就会出现震荡下跌，那么国内石油估价就会随之而跌，国内成品油价格也会出现“四连跌”，再次下调。
当然，目前截止还不能决定是跌是涨，只有等到会议结束，才能够知道真章。
我个人认为OPEC+达成减产协议的可能性很小，我认为国内成品油还有一次下调的机会。以上所述，纯属个人观点，欢迎评论里发表不同见解，我们一起探讨~
下一轮油价调整时间为12月14日24时。受近期国际油价下跌走势影响，有望继续下调。加拿大主要产油省艾伯塔省日前表示，为缓解供过于求的局面，该省将削减原油日产量３２．５万桶，直至库存出现减少。这轮下调没有最低，只有更低。
国家发改委价格检测中心预计，后期全球原油市场供需较为宽松。国际油价弱势表现将持续，6号欧佩克与非欧佩克产油国将召开会议，讨论未来半年产量政策。大家都知道欧佩克就是与我们作对的组织，油价过低，就好商量减产，沙特与俄罗斯立场不一致，能不能减产还不好说。美国股市大跌也影响的伊朗制裁。目前来看油价还会下降。