你好很高兴回答你的问题，我是辉生活辉不同。
别说九连涨了，我认为十连涨，十五连涨都有可能，毕竟国际油价下跌的时候我们在涨，国际油价上涨的时候我们涨得更快，如今产油大国油库被无人机炸毁了，那么原油数量又减少了，因此更要涨，而且会是大幅度的涨。
同时马上就要到了春耕时节，尤其是柴油，更是紧缺，因此也会大涨。
同时疫情马上就要过去了，人们的出行就会更为频繁，那么用油量也会增加。
因此多方面的需要和源头的紧缺，肯定会九连涨或者更多的连涨。
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以上就是我的观点，希望对你有所帮助。
国内油价已经实现了八连涨，现在是真的可能会九连涨。
3月7号晚上，沙特最大的油库之一石油重镇港口宰赫兰市的拉斯坦努拉港口被袭击，这里的原油和相关产品，此次袭击尚未造成人员伤亡或者是有损失，不过却对当地的石油生产造成不利影响，这也间接导致了油价上涨，目前已经飙升至71.06美元/桶，如果继续涨下去，国内的成品油或迎九连涨。
要知道，在俄罗斯和沙特在石油方面的谈判崩了以后，双方就开始“来啊，互相伤害啊”的模式，然后就开始疯狂开采石油，开采的多了，石油价格自然就下降了，从四十多美元一桶，降低到了二十美元但是好像油价却没有跌。
很多网友不明白为什么国际油价都在跌，但国内的油价不跌反涨呢？
在2009年之前，我国的汽油价格是裸油价，也就是不含燃油税与养路费的，2003年国际油价为27美元，而中国汽油为3.3元，2008年国际油价136美元，国内的汽油价格为6.9元。
先不要看双方价格的差距，先要看国际油价上涨5倍多后，国内价格才涨了2倍，原因是当时政府给油价提供了巨额的补贴，但是在2009年之后，国家的油价机制进行了改革，包括对油价的补贴，另外还把税费和养路费加进油价中去了。
为啥要这样做呢？因为那个时候能买得起汽车的，家庭条件大多数都不错，而国家补贴的钱则是由全民共同出资，不过一些钱比较少的，所以他们把这些钱拿过来补贴给有钱的不太合适。
国内的汽油价格相对来说还是比较高的，因为你使用的一生汽油中有近一半都是税，包括城建税，企业所得税，增值税消费税等，其中最大的就是燃油消费税财政部，在国际油价下降的窗口期，连续三次上调油燃油消费税，老百姓没有享受到国际油价下跌的红利，反而上调燃油费，也难怪会引来那么多人的吐槽了。
当然吐槽归吐槽，还得说一下为什么要提高燃油费的价格，像汽油这种东西，价格是被严格控制的，如果它的价格失控对整个社会都会造成不利影响。
油价高是为了要多元化的进口渠道，另外还需要有战略储备，石油进口的渠道绝不能单一，这样的话很容易被人卡脖子，所以要增加能源进口的线路多元化，比如中俄输油管道，从俄罗斯进口石油，为了避开马六甲这个重要的石油咽喉要地，还投入巨额资金在缅甸建设油气管，另外为了避开印度，又在巴基斯坦建设油气管线这些投资和后期的维修都需要油价来补贴。
上世纪90年代我国是石油净进口国，2013年时中国成为全球最大的石油进口国，而石油的来源就是中东，而从中东到中国的这段距离，实际上并不太平，可以说是有很大的安全隐患，因此还需要为整个安全所支付的资金买单，所以消费税会比较高，这种项目加起来，价钱不可能低的。
而且中国现在的速度发展太快了，20年前中国能够买得起轿车的家庭比例并不高，而在20年之后，不论是城市还是农村，随处可见停放的汽车，而即便如此，每年还会新增几千万辆的新汽车，另外随着工业化的不断发展，工业上对于石油的需求也很大，因此石油的需求是越来越大的，而人工成本和相关维修成本等支出也在提高，石油价怎么会降低呢？