其实我们现在在讨论这个问题，已经毫无意义了。即便是我们在发声，再反对，其结果不还是涨价吗，又有谁会关注我们的想法呢。两桶油不是照样还是继续上涨嘛！我们根本左右不了油价。与其左右不了，那就随它去吧。加的起油呢，就开车出行，加不起，那只能把车停了。
我所盼望的不是降价。大家都知道降价的时候是几分钱几分钱的降，而涨价的时候是几毛钱几毛钱的涨，面对这样的结果，我们又能如何？两桶油接着涨吧。涨到几百块钱一升的时候，大不了我们不开车了。
原油是大宗战略商品，对通货膨胀的影响比较大，所以，油价不会简单跟随国际原油价格波动，国家会进行强力干预。
就是说，当国际原油价格大幅上涨，比如超过一百美元，国内汽柴油价格也不会大规模跟随大幅上涨，而是国家给予补贴，基本维持在七块多八块出头这样，主要不会按比例涨到十几块。
反过来，国际油价大幅下跌到三十几美元，国内油价也不会跌到三块多，基本上维持在六块八九到7块多之间。
所以仅仅考虑国际油价，来衡量国内油价，是不可能得出正确结论的，和事实也不相符。
美油跌超8%，国际油价创一年新低，你感觉本轮熊市会跌破29美元吗？可能跌到多少？
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正当NYMEX石油价格多空双方浴血鏖战时，沙特一纸2019年预算，暴露其并无大幅度石油减产坚定决算，使全球市场再次担心OPEC+减产的效率，美油跌超8%，几乎断崖式的下跌葬送了多头的美好前程，石油空头再次洋洋得意。
当然，沙特的年度预算仅仅只是一个诱发下跌的诱因，而国际石油价格不断下跌根深蒂固的原因仍然是石油供求关系失衡。美国石油产量在近一年里超乎预期的增长，俄罗斯和沙特产量处于极限状态，同时，全球经济增长和贸易争端不断，都将抑制2019年的石油需求。
而近期美联储加息再次进入倒计时，美元指数已经突破了97的关口，使石油价格承压。
多重的合力在短时间里，重新凝聚爆发，全球石油价格再下一城。
当前，NYMEX石油价格正在测试44~42美元/桶短线支撑带，至于后期是否能够到达29美元/桶，还要看美油能不能过五关斩六将了。
我们都知道，石油价格和新增投资是正相关的关系，油价上涨，投资增加；油价下跌，投资减少。当油井的投资不再增加时，石油产量就会触顶，转而逆减。美国页岩油成本带36.4~47.7美元/桶，当前美国部分石油企业已经开始蚀本经营，减产势在必得，投资就会更加少。另外美国石油集散地库欣油库，全美石油通过管道输送石油到库欣油库，然后发往全美的炼厂，或者装船出口。管道输送已经触及瓶颈，这也同样限制了美国的石油产量的增加，可以说美国石油产量已经达到创纪录的水平，再无上涨的可能，这将对美油价格形成有效的支撑。
以此来看，美国石油价格下行的空间相对有限，不会跌到给美国佬连裤衩都不剩的地步。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
自今年10月初，国际油价创下近三年来新高76美元/桶之后又掉头向下。近日，一度失守46美元关口。国际油价短期内跌幅巨大令人感到震惊。要知道，今年4月份，OPEC还是以油价过高，要求各成员国增产降价。然而，没过多久，国际油价却出现了大跌。特别是12月18日，国际油价超跌8%。
导致国际油价下跌的原因有很多：1、世界经济不景气，明年石油需求将会减弱；2、特朗普要求沙特增加石油产量，沙特欣然应允。同时，俄罗斯也在增产，导致国际油价供大于求。3、美国制裁伊朗，搞石油禁运，但是允许中国等10多个国家可以进口石油。美国对伊朗的放松制裁，导致油价下跌。4、EIA原油库存数据不断高企，全球汽车销量出现下跌。5、国际投机者趁机做空国际油价。
而导致近期国际油价下跌的主要原因是，沙特为代表的OPEC看到油价大跌，想要减产，而俄罗斯虽然也同意减产，但是在减产数量上与沙特等国存在分歧。因为谁也不愿意为了国际油价上涨，而牺牲自己的利益，让出自己的部分市场份额。如果俄罗斯与沙特在减产问题上达不成一致，那么，国际油价就有继续下跌的可能。
不过，我们认为，国际油价很可能跌不破29美元/桶。原因有以下几个与大家交流：首先，国际油价从76美元跌到50美元，相对还容易，但是从50美元跌到30美元，就很困难了。如果再度大跌，沙特和俄罗斯很可能达成减产协议，这两个国家谁也不希望看到石油大跌的局面。
再者，如果国际油价跌破了45关口，即使OPEC面对国际油价的大跌毫不在意，俄罗斯等国家也要坚持不住，很可能俄罗斯会率先大幅减产，进行生产自救。事实上，国际油价跌到40多美元/桶，俄罗斯已经无利可图，与其亏本赚吆喝，还不如停产检修机器，以备今后油价反弹，再开足马力生产。
最后，即使成品油价格跌破30美元/桶，按照国内成品油定价机制，成品油价格也就可能暂停和微调，所以，国际油价跌破30美元/桶，对成品油价格下跌，影响不会太大。我个人感觉，国际油价跌至40美元/桶差不多了，这是美国、沙特、俄罗斯都能暂时接受的价格。