作者上次写了一篇关于国际油价下跌的文章，分析了前期国际油价下跌的原因及趋势。近期的国际油价走势在上一周下跌到42美元以后大反弹8%左右达到了47美元左右。国际油价40美元是个大的支撑点，在40美元左右，多空双方都非常谨慎。据国际原油市场分析报道，俄罗斯的石油以及非洲的石油成本价在40美元左右。中东的原油价格成本最低到25美元左右。美国页岩油生产成本也在40美元左右。因此在40美元价格的上下波动是近期原油期货价格的主旋律走势。美联储继续发布加息政策，导致美元大幅回流，对大宗产品形成压制，当然对原油形成压制也不例外。上周的暴涨是美国总统特朗普对美联储的炮轰形成的。即使会受投资者情绪影响和做空资金继续打压快速下跌，原油也会产生强劲的反弹，不会在底部形成长期L形的走势。在2019年春季来临之际，消费市场有一个逐步上涨的过程，美国经济政策纠正极端的加息政策，以及欧佩克限产因素的影响，原油期货价格在40到60之间的波动是大概率事件。由于我国燃料油定价机制的影响，在国际油价低于40美元以下价格时，我国的燃料油就不再下调价格，所以后期燃料油下调价格的幅度以及下调的时间都不会太大太长。在目前的价格上，燃料油价格上下波动的概率更大一些。
国际油价会不会下跌？作为一个投资者
首先，我们应该从石油生产成本来判断，美国俄罗斯等其他国家生产成本在40美元左右，中东石油生产成本在25美元左右，但中东国家是产油最大的地区，从生产成本上看，目前影响石油下跌的唯一地区在中东国家。
其次，政治因素影响石油价格走势，以美国为首的政治霸权，多年来一直操纵着石油价格的走势，谋取利益。
从最近两年国际油价走势来看，最低价27.55，最高价76.9. 从生产成本来看，世界主要产油国为40美元左右，中东为25美元左右，根据生产成本判断，石油价格实际价值区间应该是45美元到55美元之间。低于45美元到25美元，属于价值被低估区间，投资者应该密切关注做多机会。高于55美元到75美元，属于泡沫区间，投资者应该密切关注做空机会。
实际价值区间45到55区间波动多看少动。
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至于国内油价会不会六连跌，这没人能回答，国家通常需要结合经济平稳运行考虑，再给于合适的油价，但从目前国际油价价格来看，没有多少下跌空间。
国际油价跌迭不休，未来走势会如何？
美国WTI原油11月期货周一(10月21日)收跌0.47美元，或0.9%，报53.31美元/桶。布伦特原油12月期货周一收跌0.46美元，或0.8%，报58.96美元/桶。值得一提的是，美国WTI原油期货价格盘中最低触及52.71美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及58.26美元/桶。国际油价下行趋势仍然非常明显。
面对近期国际油价的大跌，OPEC秘书长巴尔金都(Mohammad Barkindo)上周表示，所有的选项都在考虑范围内，其中包括扩大减产规模。于是，市场方面认为油价持续低迷可能会促发OPEC在12月政策会议上扩大减产规模，从而稳定油市。但从目前情况看，俄罗斯在减产方面小动作不断，仅靠沙特大规模限产已无济于事，并没实质性的举措。这使得OPEC之前签订的减产协议对国内油价产生的影响不大。
那么是什么原因导致国际油价的大跌呢？首先，英国脱欧迟迟未决，让欧洲经济的未来充满变数。预计欧洲经济今年下行是大概率事件。英国议会在是否强行脱欧方面争论不绝，迄今英国脱欧并没有获得议会的通过。而约翰逊首相已经开始准备要强行脱欧了。所以，英国内部就脱欧问题没有达成一致意见，英国脱欧久拖不决，导致欧元区经济难有良好预期。
再者，全球经济下行已成定局。国际货币基金组织(IMF)公布世界经济展望报告称，预计2019年全球GDP增速为3%，此前预期为3.2%，为2008年以来最低增速。同时将美国2019年GDP增长预期自2.6%下调至2.4%，并将欧元区2019年GDP增长预期自1.3%下调至1.2%。市场对未来石油需求将会大幅减少。
再次，美国能源信息署(EIA)周四(10月17日)公布报告显示，截至10月11日当周，美国原油库存增加928.1万桶至4.348亿桶，连续5周录得增长，且创5月3日当周(24周)以来最大增幅，市场预估为增加277.2万桶。更多数据显示，上周俄克拉荷马州库欣原油库存增加127.6万桶。此外，上周美国国内原油产量持平于1260万桶/日的纪录高位。
最后，原油期货市场对做多的信心严重不足。美国商品期货交易委员会的数据，截至10月15日当周，原油净多头持仓缩减至86530个，为1月以来的最低水平。市场对全球经济及石油需求前景的担忧，让国际油价持续震荡下行。相反，积极做空的头寸开始增加。
受到国际原油市场油价下跌影响，10月21日24时，国内成品油价格迎来2019年的第18轮调整。本次调价是2019年第7次下调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，今年汽油累计涨幅为215元/吨，柴油涨幅225元/吨。
从全国平均来看：92号汽油每升下调0.12元；95号汽油每升下调0.12元；0号柴油每升下调0.12元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.12元；95号汽油每升下调0.12元；0号柴油每升下调0.12元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，每行驶一千公里，燃油费用减少48元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说出行成本会有所减少。
下一次调价窗口将在11月4日24时开启。鉴于目前OPEC表示将坚持继续减产协议，同时全球贸易风险有缓和迹象出现，均为油价带来利好；但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然存在，利空因素可能将抑制涨幅。预计下一次国内成品油调价窗口开启之时，将呈现小幅下调或者搁浅的结果。总之，为了通过调节成品油价格，保护国内的生态环境，国家发改委后续也不太也可能大幅下调国内成品油价格。
目前来看原油还是在40上下附近，我们只需要此位置的高抛低吸即可，但是经济现在已经好的改善，接下来对世界经济发展是利好原油方向的。所以未来看涨