旋挖钻机操作节油方法如下几点：
（1）正确使用怠速功能
为避免燃油浪费和对发动机造成损害，旋挖钻机作业过程中，应避免长时间怠速。旋挖钻机短时停机时，使用自动怠速功能，可以达到节省燃油的目的。使用自动怠速功能时，液压系统操纵杆回到中位超过5s后，发动机转速可自动降到（1400±50）r/min。当开始工作时，发动机可立即恢复到原转速。
（2）合理选用钻具和工法
根据地质及旋挖钻机当前状况，合理选用钻具，不但可以减轻负载，提升钻进速度，还可以节省燃油，并对钻杆等部件起到一定的保护作用。采用优质的硬质合金截齿钻头或牙轮钻头对岩体进行钻进，不但可以降低钻具齿耗和换齿频率，还能提高钻进速度和燃油效率。选择适合型号的钻杆，则能有效降低钻具上提、下放过程中的燃油消耗。为提高燃油效率，当钻进困难时，可通过不同钻具的组合改变钻进方式来提高钻进速度。
此外，在钻具完成旋挖充填后提钻时，适当操纵动力头回转协动，不仅可减少提钻阻力，同时还可降低提钻过程中的油耗。
（3）适当控制油门挡位
很多驾驶员进行旋挖钻进时，无论什么动作都把油门挡位调到高档，这其实是一种错误的操作方式，不但浪费燃油，而且会损伤设备。通过大量试验发现，相同的旋挖作业工况，采用低速挡油门时发动机油耗更低，燃油效率更高。
日常施工中，驾驶员要根据地质条件、工作量、工期综合权衡，从而合理地选择挡位。一般来讲，地层为岩石应采用油门8挡进行旋挖钻进，地层为土质或沙层应采用油门4挡进行钻进，这样即能达到较高的作业速度，又可节省燃油消耗。若工期较紧，可采用发动机油门7～10挡进行施工；若工期较为宽松，则应采用3～6挡进行施工。
旋挖钻机作业工况复杂，作业过程中负荷变化频繁，变化范围大，油耗相对较高。如果在完成同等任务的情况下能够有效地控制油耗，提高燃油效率，就可以提高设备经济效益。除此之外，生产厂商应在技术上大力革新，研发出诸如混合动力型、智能型等旋挖钻机，以实现旋挖钻机节省燃油消耗的目的。