(一)机械传动系统的功用
1)传递与切断动力。
2)变换速度与转矩。
3)改变运动方向。
4)分配动力。
5)实现过载保护。
(二)机械传动系统的特点
1)油泵传动装置在离合器之前,与钻机各速传动无关,即使钻机不转,油泵仍可继续工作,有利于升降系统发生故障时将钻具提离孔底。
2)分动箱与变速箱分为两体,用万向轴节连接,并且在分动箱内实现二级变速,使变速箱内四级正转一级反转扩大为八级正转二级反转,简化了变速箱结构和变速互锁装置。
3)分动箱、回转器、升降机固定在前机架上,动力机、变速箱、离合器固定在后机架上,拆卸连接螺栓,前后机架即可分离,便于维护保养和检修。
4)回转器与分动箱之间采用圆弧锥齿轮传动,立轴运转平稳,升降机顺机身长度方向放置,结构紧凑(但钢丝绳挠度比横置式升降机增加,钢丝绳易磨损)。
5)升降机卷筒铺设水冷却装置,深孔下钻不易发热。
(三)机械传动系统示意图
1.钻机机械传动系统示意图
如图4-46所示,动力机通过弹性联轴节经摩擦离合器将动力传至变速箱,该变速箱为一典型的三轴二传动副另加反速轴结构,拨动变速箱内2个正转滑移齿轮及1个反速滑移齿轮,沿花键轴左右移动与相应齿轮啮合即可获得四级正转和一级反转。变速箱输出轴与分动箱输入轴采用万向轴节相连接,而分动箱既起分动作用又是二级变速箱,回转器变速终端即得八级正转、二级反转,并通过圆锥齿轮啮合改变立轴运动方向,分动箱内带内齿的齿轮实为一齿形离合器,其左右移动与左侧齿轮啮合,可使升降机运动和停止。升降机可获得较低的四级正转、一级反转。升降机为行星轮系结构,左侧为水冷装置。
齿轮油泵依靠三角皮带传动与弹性联轴节连接。
图4-46 XY-4型钻机机械传动系统示意图
1—离合器;2—变速箱;3—万向轴;4—分动箱;5—回转器;6—油压卡盘;7—卷扬机;8—油泵;
I～Ⅷ—传动轴;Z1～Z22—传动齿轮(等号后数字表示齿轮齿数)
2.各速传动路线
见图4-46所示,钻机传动分配路线如下:
地勘钻探工：初级工、中级工、高级工
见图4-46所示,钻机各转速传递路线如下:
(1)回转器
一速:动—离-Z1-Z2-Z8-Z10-Z13-Z12-Z11-Z19-Z18-Z16-Z17;
二速:动—离-Z1-Z2-Z4-Z3-Z13-Z12-Z11-Z19-Z18-Z16-Z17;
三速:动—离-Z1-Z2-Z5-Z9-Z13-Z12-Z11-Z19-Z18-Z16-Z17;
四速:动—离-Z1-Z3-Z13-Z12-Z11-Z19-Z18-Z16-Z17;
五速:动—离-Z1-Z2-Z8-Z10-Z13-Z8-Z16-Z7;
六速:动—离-Z1-Z2-Z4-Z3-Z13-Z18-Z16-Z7;
七速:动—离-Z1-Z2-Z5-Z9-Z13-Z18-Z16-Z17;
八速:动—离-Z1-Z3-Z13-Z18-Z16-Z17;
反挡一速:动—离-Z1-Z2-Z8-Z7-Z6-Z10-Z13-Z12-Z11-Z19-Z18-Z16-Z17;
反挡二速:动—离-Z1-Z2-Z8-Z7-Z6-Z10-Z13-Z18-Z16-Z17。
(2)升降机
一速:动—离-Z1-Z2-Z8-Z10-Z13-Z12-Z11-Z19-Z20-Z21-Z24–Z22;
二速:动—离-Z1-Z2-Z4-Z3-Z13-Z12-Z11-Z19-Z20-Z21-Z24-Z22;
三速:动—离-Z1-Z2-Z5-Z9-Z13-Z12-Z11-Z19-Z20-Z2-Z24-Z22;
四速:动—离-Z1-Z3-Z13-Z12-Z11-Z19-Z20-Z21-Z24-Z22。