TC11是钛合金型钛合金，这种材料最早是20世纪50年代中期由美国Crucible公司研制出的B120VCA合金（Ti-13v-11Cr-3Al）。β型钛合金具有良好的冷热加工性能，易锻造，可轧制、焊接，可通过固溶-时效处理获得较高的机械性能、良好的环境抗力及强度与断裂韧性的很好配合。该合金是由美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化庆差、超高强钛合金，具有良好的抗氧化性能，冷热加工性能优良，可制成厚度为0.064mm的箔材；日本钢管公司（NKK）研制成功的SP-700（Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe）钛合金，该合金强度高，超塑性延伸率高达2000%，且超塑成形温度比Ti-6Al-4V低140℃，可取代Ti-6Al-4V合金用超塑成型-扩散连接（SPF/DB）技贺腔术制造各种航空航天构件；俄罗斯研制出的BT-22（TI-5v-5Mo-1Cr-5Al），其抗拉强度可达1105MPA以上。该合金主要用于制造航空发动机的压气机盘、叶片、鼓筒等零件，也可用于制造飞机结构件。通过禅差衫α-β区的热变形和热处理，该合金的最高长期工作温度为500℃。生产的半成品有棒材、锻件和模锻件等。TC11钛合金是我肟沼τ媒瞎愕母呶骂押辖穑罡呤褂梦露500℃，主要应用在航空发动机压气机的零部件，如叶片、盘件、鼓筒和轴类等。也可以制成异形铸件。
TC11合金是一种综合性能良好的α-β型热强钛合金，在500℃以下有优异的热强性能（高温强度、蠕变抗力等），并且具有较高室温强度。该合金还具有良好的热加工工艺性（包悉册仿括常规工艺性能和超塑性），可以进行焊接和各种方式的机加工。睁纤目前，随着TC11合金应用的不断扩大，该合金的β热处理及等温锻已获得迅速的发展。
该合金主要姿隐用于制造航空发动机的压气机盘、叶片、鼓筒等零件，也可用于制造飞机结构件。通过α+β区热变形和α+β区热处理，获得的TC11合金的最高长期工作温度为500℃。生产的半成品有棒材、锻件、模锻件和铸件等。
TC11技术标准
GB/T 3620.1―1994《钛及钛合金牌号和化学成分》
GB/T 3620.2―1994《钛及钛合金加工产品化学成分及成分允许偏差》
GB/T 2965―1996《钛及钛合金棒材》
GJB 494―1988《航空发动机压气机叶片用TC11钛合金棒材》
GJB 2218―1994《航空用钛及钛合金棒材和锻坯规范》
GJB 2220―1994《航空发动机用钛合金饼、环坯规范》
GJB 2744―1996《航空用钛及钛合金自由锻件和模锻件规范》
HB 5263―1995 《TC11钦合金压气机盘模锻件》
HB 7238―1995《钛合金环形锻件》
QCT1 90173―1975《钛合金轧制棒材技术要求》
OCT1 90000―1970《钛合金模锻件和锻件》